Den nye Scania elektriske lastebilen


Scania har annonsert at de vil begynne å teste sin nye helelektriske 20-tonns lastebil i samarbeid med den danske dagligvarekjedegiganten Coop. Det danske selskapet har kjøpt en testmodell fra den svenske produsenten og skal bruke den til å transportere dagligvarer innenfor København-området. Dersom testen er vellykket, planlegger Coop å legge inn en bestilling på ytterligere 5-7 enheter. Den batteridrevne kjølebilen vil bli brukt til daglige distribusjonsoperasjoner i byer med sin utslippsfrie og praktisk talt ingen støyforurensning, noe som gjør den til et svært attraktivt perspektiv for bydrift og tettsteder.

HVORDAN DEN FUNGERER - REKKEVIDDE OG LADING

Den nye Scania-lastebilen har en rekkevidde på 140 kilometer mellom ladinger og kan frakte opptil 18 paller i kjølelager. Det forventes at rekkevidden på 140 km vil være mer enn nok til å transportere last mellom fra distribusjon i utkanten av byen til dagligvarebutikker i København-området. Den vil også dra nytte av en hurtigladefunksjon, hvor batteriene kan lades opp på bare 60 minutter. Dette betyr at operatører kan installere ladepunkter langs nettverket slik at lastebilen kan lades opp mens den beveger seg langs distribusjonsnettverket. Coop Danmark har indikert at de planlegger å lade opp kjøretøyet langs ruten mens det leverer til butikkene sine.

LAVERE UTSLIPP

Coop vil bruke den nye Scania helelektriske lastebilen for å hjelpe dem med å nå målet om å redusere CO2-utslippene med 75 % i løpet av de neste fem årene. Det er et ambisiøst mål, men et som byboerne i København vil ønske hjertelig velkommen. Driftsleder i Coop, Nicolaj Boysen, har forklart: "Den grønne omstillingen i transportsektoren går for sakte. Vi har derfor valgt å gå foran selv for å løfte utviklingen og vise at det er gjennomførbart". Elektrisiteten som brukes til å lade kjøretøyet i København er hentet fra ikke-fossil energi, som er allment tilgjengelig i Danmark.


KOMMERSIELL LEVENSKAP

Flyttingen er et stort fremskritt av Coop og et godt eksempel for resten av bransjen på hvordan driften kan drives på en mer miljøvennlig måte. Men er modellen bærekraftig? Nøkkelen til suksess vil være å produsere miljøvennlige lastebiler med tunge kjøretøy som er kommersielt levedyktige. Når det gjelder produksjon, uttaler Scania-direktør Anton Freiesleben: "Scania begynner å nå vippepunktet der elektrifiserte løsninger for tung kommersiell transport er en solid frittstående investering for våre kunder." Det hele ser bra ut. Vi beveger oss inn i en tid der lastebiler med lavt utslipp er i ferd med å bli et reelt alternativ til de fossilt brenselsslukende lastebilene som for tiden tetter igjen byens arterier.

  • Se vårt utvalg av lastebil- og tilhengerlys: Klikk her


GÅR GRØNN – SCANIA LEDER VEI

Den offisielle lanseringen av den nye helelektriske Scania-lastebilen vil finne sted senere i 2020. Selskapet har allerede lagt til batteridrevne elektriske busser, hybridelektriske lastebiler, og et bredt spekter av fornybare biodrivstoffdrevne kjøretøy. I fjor sikret Scania seg prisen Green Truck 2019 med sin Scania R450-modell. Det var selskapets tredje seier på rad i konkurransen som sikret sitt rykte som bransjeleder når det gjelder grønne tunge kjøretøy. Scania R450 tok tittelen med det laveste gjennomsnittlige drivstofforbruket på 23.25 liter diesel per 100 kilometer. Nok et skritt mot å redusere det globale karbonavtrykket.


SPESIFIKASJONER - SCANIA 20 TONNS ELEKTRISK LASTEBIL

  • Rekkevidde: 140 km / 87 miles
  • Batterieffekt: 135 kWh
  • Drivlinje: 230 kW elektrisk maskin, 290 kW toppeffekt, 2-trinns girkasse, 2150 Nm toppmoment
  • Lading: Maks effekt 130 kW DC
  • Ladetid: 1 time (hurtiglading)
  • Konfigurasjon: 4x2
  • Elektrisk kraftuttak: 50 kW
  • L-Cab Scania City Cab med knestående og City Safe-vindu
  • Bruttovekt: 20 tonn

 

Handle vår Truck Electrics Butikk - Klikk her

 

Legg igjen en kommentar

Alle kommentarer blir moderert før de blir publisert