DIRECT VISION STANDARD

Direct Vision Standard er et klassifiseringssystem som måler en sjåførs evne til å se fra førerhuset på et tungt kjøretøy. Siktnivået er rangert fra null til fem stjerner. Null representerer det laveste nivået av synlighet og fem stjerner det høyeste.

HVA ER DIRECT VISION STANDARD?

Direct Vision Standard brukes til å måle hvor godt en sjåfør kan se gjennom vinduene i førerhuset. Den måler objektivt førerens synlighet og hvor store blindsonene deres er. 

Direct Vision Standard (DVS) vurderinger for ethvert kjøretøy er tilgjengelig fra kjøretøyprodusenten. Du kan sjekke DVS-stjerneklassifiseringen for kjøretøyene dine og deretter implementere et "sikkert system" hvis det er nødvendig. HGV-operatører i London-området må ha en DSV-sikkerhetstillatelse eller straffes med bot.

STØRRE LONDON DSV KRAV

Operatører av tunge lastebiler (HGV) over 12 tonns totalvekt krever en Direct Vision Standard (DVS) sikkerhetstillatelse for å operere i Greater London Area. Hvis du eier et slikt kjøretøy, må du få en sikkerhetstillatelse før du reiser inn i Stor-London – ellers vil du bli utsatt for et straffegebyr.

DE UTEN TILLATELSE FÅR BØTE

DSV-sikkerhetstillatelsesordningen dekker det meste av Stor-London og implementeres 24 timer i døgnet, syv dager i uken, tre hundre og sekstifem dager i året. Hvis du vil unngå bot må du få en DVS-sikkerhetstillatelse. 

Et fast straffevarsel på £550 vil bli utstedt til ethvert kjøretøy som bryter ordningen. Gebyret reduseres imidlertid til £275 hvis det betales innen 14 dager. I tillegg risikerer føreren av kjøretøyet en bot på 130 pund.

DVS STAR SCORE SYSTEM

Et stjernesystem fra null til fem brukes for å score siktnivået. Null er den laveste poengsummen du kan få og representerer svært dårlig sikt fra førerhuset. Fem stjerner er den høyeste poengsummen og representerer det beste synlighetsnivået. Stjernesystemet ble introdusert som en enkel måte å definere og standardisere siktnivået fra en lastebil.

HVA BETYR STJERNENE?

En poengsum på null stjerner betyr at sjåføren har dårlig direkte syn. De vil ikke kunne se hodet eller skuldrene til en fotgjenger som er 4.5 meter eller mindre unna førerhuset. Alt innenfor denne rekkevidden på 4.5 meter er en blindsone for sjåføren.

En poengsum på fem stjerner representerer det beste synlighetsnivået. Sjåfører i et femstjerners Direct Vision Standard-kjøretøy vil ha god direkte sikt og vil kunne se en person, syklist eller annen bilist plassert rett ved siden av førerhuset.

HVOR MANGE STJERNER TRENGER JEG?

Fra 1. mars 2021 ble lastebiloperatører av alle kjøretøy over 12 tonn pålagt å ha minst én stjernes DSV-rating før de kom inn i Stor-London-området. Og fra 2024 vil Transport for London-myndigheten kreve at sjåfører må ha tre stjerner for ethvert kjøretøy som kjører inn i regionen. 

Dette gir sjåførene tid til å justere førerhuset, gjøre de nødvendige sikkerhetsendringene og øke DSV-stjernevurderingen. Direct Vision Standards for lastebiler er en del av London Mayor's Vision Zero-plan for å eliminere alle dødsfall og alvorlige skader i Londons transportområde innen 2041. 

DVS SAFE SYSTEM

Hvis kjøretøyet ditt ikke oppfyller minimumsvurderingen av DVS-stjerner, må du implementere et trygt system. Dette innebærer å legge til en rekke sikkerhetsfunksjoner og utstyr for å øke kjøretøysikkerheten og beskytte andre trafikanter rundt deg. Du må implementere det sikre systemet for å være kvalifisert for en DVS-sikkerhetstillatelse. Mer om dette nedenfor. 

HGV PRODUSENT KONTAKTDETALJER UK

Hvis du trenger å kontakte produsenten av lastebilen, sjekk listen nedenfor for detaljer. Vi har inkludert de mest populære lastebilprodusentene for enkelhets skyld.

  • DAF: +44 (0) 1844 261111 
  • Dennis Ørn: www.dennis-eagle.co.uk/USV
  • MAN (salg): +44 (0)1793 448000 - salesengineering@man.eu
  • Renault (ingeniørfag): +44 (0)1926 401777 - DVS@renault-trucks.com
  • Scania (ingeniørfag): +44 (0)1908 210 210 - product.engineeringuk@scania.com
  • Volvo (salg): +44 (0)1926 401 777 - Dvs@volvo.com
  • Mercedes: mbtrucks.product@daimler.com
  • Iveco produkt (ingeniørfag): productengineering@iveco.com

HVORDAN IMPLEMENTERER JEG ET DVS SAFE SYSTEM?

Hvis kjøretøyet ditt ikke oppfyller DVS-stjernevurderingskravene, må du implementere noen sikkerhetsendringer for å øke sikten fra lastebilen. Unnlatelse av å implementere et DVS-sikkert system og få en sikkerhetstillatelse kan resultere i en høy bot hvis du kommer inn i London-området.

Et sikkert system er en rekke modifikasjoner som kan gjøres på kjøretøyet ditt for å redusere faren for begrenset sikt fra førerhuset. Hvis kjøretøyet ditt har fått null stjerners DVS-vurdering, må du implementere alle sikkerhetsfunksjonene og utstyret nedenfor.

1: INDIREKTE SYNET FORBEDRING

For å forbedre indirekte syn, og hjelpe sjåfører med å se i nærheten av kjøretøyet

  • Klasse V og VI speil
  • Et fullt operativt kameraovervåkingssystem
  • Et sensorsystem med førervarsler

2: MANØVERVARSLINGSSYSTEM

For å advare trafikanter om tiltenkte manøvrer

  • Et hørbart kjøretøymanøvreringsvarsel for venstresvinger (eller høyresvinger hvis kjøretøyet er venstrekjørt)
  • Advarselsskilt

3: SØGSVERN

For å minimere den fysiske påvirkningen av en fare

  • Side-underkjøringsbeskyttelse

HVORDAN SØKER JEG OM EN DVS SIKKERHETSTILLATELSE?

Førere av lastebiler bør søke om DSV-sikkerhetstillatelse så snart som mulig hvis de planlegger å reise i Stor-London-området. Å søke om tillatelse er rett frem og det er ingen søknadsgebyr.

Kjøretøyprodusenter har en oversikt over DSV-vurderingen for hvert lastebil. Du kan kontakte kjøretøyprodusenten for å få vurderingen din. Alternativt kan du sjekke DVS-vurderingen din ved å bruke nettstedet til Transport for London – alt du trenger er kjøretøyets nummerskilt.

Bare gå over til Tillat søknad og skriv inn nummerskiltet ditt i søkefeltet. Sjekk stjernerangeringen din og finn ut om du overholder. Du kan da søke om DVS sikkerhetstillatelse.

HVOR KOM DVS-SYSTEMET FRA?

Driver Visibility Standard ble introdusert av Londons ordfører Sadiq Khan som en del av hans 'Vision Zero'-plan. Det er et ambisiøst prosjekt som har som mål å i stor grad og raskt redusere trafikkdødsfall og alvorlige skader i London-området. DVS-systemet for lastebilssikt ble etablert som en del av denne planen.

Nullvisjonsplanen tar sikte på å redusere antall mennesker drept eller alvorlig skadd på Londons veier med 65 % innen 2022. Planen tar da sikte på at ingen skal bli drept av en buss innen 2030. Og innen 2041 å eliminere alle dødsfall og alvorlige skader i transportområdet i London.

HVA ER LONDON VISION NULLHANDLINGSPLAN?

Londons Vision Zero-handlingsplan har som mål å eliminere dødsfall og alvorlige skader fra Londons transportnettverk. Handlingene og leveransene til planen adresserer et bredt spekter av bekymringsområder og inkluderer... 

SENKE FARTSGRENSER

Transport for London-myndigheten foreslår å gjøre 20 km/t til den nye fartsgrensen på alle veier innenfor trafikkbelastningssonen innen 2020.

FORANDRE FARLIGE KRUPP

Syttitre veikryss er identifisert som de farligste i London. Disse veikryssene har de verste sikkerhetsrekordene i Stor-London-området. Store sikkerhetsforbedringer vil bli gjort på disse stedene for å redusere faren for fotgjengere og syklister betydelig.

HGV SIKKERHET – STANDARDER FOR SYNLIGHET FOR FØRER

Det er her Direct Vision-standardene passer inn. Lastebiler som veier 12 tonn eller over vil måtte overholde de nye DVS-sikkerhetskravene. Disse standardene er rettet mot å forbedre førerens sikt fra førerhuset for å redusere alvorlige ulykker.

VERDENSLEDENDE BUSSSIKKERHETSSTANDARDER

Dette initiativet vil se identifisering og installasjon av de nyeste og beste busssikkerhetsfunksjonene. Disse standardene har blitt lagt til bussoperatørkontrakter siden slutten av 2018 og tar sikte på å redusere antall tap på busser i London-regionen. 

TRYGGERE GATER FOR GÅENDE OG SYKLISTER

Borgmesteren i London investerer 2.2 milliarder pund for å bidra til å gjøre Londons gater til et tryggere miljø for fotgjengere og syklister. Turgåere og syklister utgjør en betydelig andel av alvorlige skader på Londons veier, og målet er å redusere dette tallet kraftig.

 Direct Vision Standard og HGV-sikkerhet tillater video

truck electrics logo

 

Direkte syn standardDvs

Legg igjen en kommentar

Alle kommentarer blir moderert før de blir publisert